ЗИЛ 4104
В 1985 году советское предприятие начало выпуск ЗИЛ 4104. Машина выпускалась до 2000 года. Модель стала последним авто, которым пользовался генсек Леонид Брежнев. Авто выпускалось в кузовах лимузин и седан. Длина ЗИЛ 4104 в кузове лимузин составляла 6330 миллиметров, ширина — 2086 миллиметров, высота — 1500 миллиметров.
Экстерьер модели был скопирован с автомобилей западного рынка. Основным элементом дизайна стала мощная радиаторная решётка, которая подчёркивала солидность и статус. Кузов окрашивался 9–15 слоями высококачественной краски с промежуточной сушкой и полировкой. Интерьер отличался дороговизной и разрабатывался с учётом пожеланий партийного лидера, который должен был ездить на этом авто. Уют салону придавала велюровая отделка сидений и вставки шпона карельской берёзы. Не менее роскошный салон был у седана ЗИЛ 114. Обе модели оснащались кондиционером, атермальными стёклами, электрическими стеклоподъёмниками, стререофоническим радиоприёмником.
Для того времени технические характеристики ЗИЛ 4104 были мечтой любого автомобилиста. Максимальная скорость равнялась 190 километрам в час. От 0 до 100 километров в час автомобиль набирал за 12 секунд. Под капотом единственной модификации ЗИЛ 4104 находился бензиновый силовой агрегат объёмом 7,7 литра мощностью 311 лошадиных сил, который работал с 3-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и задним приводом. Передние и задние тормоза были дисковыми. По городу лимузин расходовал 22 литра топлива на 100 километров пути.