Suzuki Liana
В 2001 году японский производитель представил первое поколение Suzuki Liana (Сузуки Лиана), которое экспортировалось в Китай, Европу, Тайвань, Австралию и страны Южной Азии. В 2004 году модель претерпела рестайлинг. Сборка авто велась на японском заводе в Косаи до 2007 года. На внутреннем рынке машина была известна как Aerio. Изначально в продажу поступило авто в кузове универсал, однако в 2002 году была презентована Suzuki Liana в кузове седан, длина которого была равна 4350 миллиметрам, ширина — 1690 миллиметрам, высота — 1545 миллиметрам. Клиренс составил 160 миллиметров. Продолговатая форма фар, оригинальная решётка радиатора, «заваленные» передние стойки, молдинги в цвет кузова придали модели современный внешний вид. Автомобиль получил электропривод боковых зеркал, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъёмники, подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Более современным оснащением может похвастать Suzuki MR Wagon.
Все модификации Suzuki Liana комплектовались бензиновыми двигателями. Под капотом наиболее скромной из них был расположен мотор объёмом 1,3 литра мощностью 90 лошадиных сил, который функционировал с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом. Технические характеристики Suzuki Liana наиболее заряженной модификации: 1,6-литровый 106-сильный агрегат, 4-ступенчатый «автомат» и полный привод. Максимальная скорость была равна 165 километрам в час.
